Celem tej pracy jest ocena wp¿ywu ró¿nych möliwych struktur floty pojazdów drogowych na köcowy bilans energetyczny i na emisj¿ CO2 oraz dwóch g¿ównych zanieczyszcze¿, NOx i PM z transportu drogowego. Dla potrzeb tej analizy przeprowadzono BADANIE HISTORYCZNE, które odnosi si¿ do ró¿nych zmiennych wp¿ywaj¿cych na zu¿ycie energii i emisje, a nast¿pnie projekcj¿ wyników na temat planowanych parków w czterech scenariuszach: "Business as usual", "slow scenario", "fast scenario" i "green scenario") z ró¿nymi hipotezami odnowy parku i z w¿¿czeniem samochodów elektrycznych w ostatnim przypadku.